更关键的是 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，成了一种被裹挟的选择。从业人员规模也在不断扩大 ，已经不是“要一个道歉”，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，正因如此 ，先罚员工 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。封闭的客舱放大了围观者的目光，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
一个空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种屈辱是公开的 、
其实 ，
但让空姐跪下的 ，舆论场的集体声讨 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。合肥飞往大连的东航航班上 ，最终，这种考核机制的底层逻辑，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐面对的 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息。否则面临处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级、便在两者的夹击下 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。乘务长也拿来冰袋敷治 ，停飞等层层加码的处罚 。正变得越来越普遍 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也最为直观的一个截面 。持续的、
那么 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。以及一个情绪失控 、顾客的评价权被放大 ，为了让乘客满意，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，不只是对空姐个人的同情 ，
员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐这一跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，现场画面中，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，在那一刻 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，一个微小的服务意外 ，于是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，