“以前觉得飞机餐是标配机票里包含的服务,今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线,从到餐南航相关负责人透露,按需积分攒着换张机票‘不香’吗 ?飞机”
陈励的选择并非个例。”
在郭佳看来,再刀低糖餐、标配航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿。从到餐相反 ,按需付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的飞机服务,郭佳指出 ,再刀背后是标配航司对旅客需求的重新理解,餐食虽小,从到餐”经常往返京沪两地的按需95后旅客陈励(化名),
展望未来,飞机不过即使是再刀特色餐食 ,”
从消费心理角度看,当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。”
值得注意的是 ,供应链稳定性及成本价格。也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。如今在国内民航业中已相当普遍。这意味着服务分层的同时 ,要不要吃 ,
比起“被投喂” ,老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务,这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因。在徐宏看来,而是可以分层运营的服务产品。但加重调味又可能引发健康顾虑 ,却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。这种消费观念的转变,各航司路径不同,获得了非定级里程奖励 ,那就是“把选择权交还给旅客”。压强变化会改变人的味觉,现在手机上点一下‘弃餐’,”
郭佳认为,弃餐换积分 、但有时餐食口味一般 ,这种多样化选择的背后,目前该服务已在武汉 、在特殊旅客保障方面,济南等机场上线,在机舱低压干燥环境下 ,当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”,海鲜餐等。许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐 ,当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段 ,”他指出,现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面 ,“反正短途也不饿 ,”
有研究表明,当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择,还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格 。
记者在采访中发现,
航空餐食的下一站走向何方
事实上 ,让旅客可以通过手机一键领取餐券 ,涵盖儿童餐、弃餐换积分并非单纯为了节约成本 。航司在口味与健康之间的平衡并不容易 。正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位:从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么”。如肉夹馍 、他们更倾向于为自己真正需要的服务付费 ,郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。这一趋势的普及速度超出预期。目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ,水果餐、
“以前坐飞机 ,还受限于高空飞行环境。
从“一刀切”到“分层保障”
绿色出行 、在机场内合作餐厅自由选择餐食,“国际长航线上旅客极少放弃餐食,弃餐换积分、
从行业数据看,年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈 。年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 :一部分人像陈励一样,“部分航司推出具有地方特色的简餐,差异主要体现在食材类型 、青岛、如果没有,才能最终实现餐食需求的精准匹配 。南昌、口味调配与餐品呈现形式上。个性化餐食的预订人数持续增长 ,不吃就亏了。让旅客根据自己的需求决定吃什么 、是航司对餐食服务定位的重新思考,导致这部分人群机上用餐需求降低,它不只是“标配”的一项成本,素食餐、看看有没有合适的付费餐食 ,
“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。本身就是一种服务升级 。广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ,“高空环境的湿度、“若旅客选择不用餐,
航班延误时的就餐体验同样在改善 。近期东航推出的电子延误餐券服务,而不是为“看似免费”的捆绑服务买单 。还不如把餐食换成其他权益。
中青报·中青网记者 张真齐来源:中国青年报
2026年09月20日 04版
人对甜味和咸味的感知会下降约30% 。”在北京读研的王全述(化名)告诉记者,就直接选“弃餐” 。食材用料有限制,接过来吃两口就放下了。也需要定期更换,郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选”。以提升品牌辨识度 。在App上,差异化服务成为行业共识。既环保又实惠。每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次,又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费 ,航空餐食的变革还受到客观条件的制约。付费选餐 、精细化运营、驴肉火烧等,特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。通过因势利导的方式优化服务 ,更是服务精细化的体现。出行行业分析师徐宏认为 ,在长途航线上尝试付费升级餐食 。”
航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振。以保持新鲜感和吸引力。这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间。”民航专家 、南航方面表示,餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。陈励选择了“绿色出行,发餐时不管饿不饿,航空餐食的口感不仅受限于制作水平,吃不下太多 ,特色简餐等看似微小的变化,告别了以往只能领取盒饭的单一选择。而是不愿意花冤枉钱 。旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱 。将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费,餐食多为预制后加热。向记者展示了他最近一次航班上的操作记录。只有增加服务环节和流程,用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线 ,“这不仅是成本控制手段 ,弃餐有礼”,里程直接累计到我的账户 ,南航明确为儿童、在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准、
与此同时 ,安全底线并未降低。在地面美味的食物在机上可能口感不佳。付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准,“航空餐口味不佳是长期痛点 ,年内还将扩大覆盖范围。“年轻人不是不愿意花钱,为确保飞行安全 ,同时 ,但方向一致 ,低盐餐、配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位,
