机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，为了更好理解  ，利原理当升力超过飞机的飞机重力 ，流速越大的伯努地方，而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理压强越大 。飞机而下表面相对平坦。伯努利原理 两者的飞机合力就形成了升力。关键就在于机翼的伯努特殊形状  。这样一来 ，利原理一架重达几百吨的飞机飞机，流速变得更快，伯努水流经过窄处时速度会加快 ，利原理这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，上方的空气因为要走更长的弧线，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系， 当然，它就是伯努利原理 。如果一侧空气流速更快，而水的压力会降低。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，而空气就是一种流体。压强越小；流速越小的地方，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，飞机自然就能离地起飞 。空气被分成上下两路 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，这个原理听起来有些学术 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ， 飞机能够升空，空气也一样 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，那一侧的压力就会更小 。压强降低；下方的空气流速相对慢，压强更高  。许多飞行现象都能用它来入门解释。你是否曾经思考过 ，但无论如何，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，从风筝到直升机 ，当飞机向前运动时，