多年来货车只能绕行辅路 ，闲置协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，国高拥堵问题突出 ，速互物流从业者批评规划统筹缺失 。通枢通车地方议会 、耗资枢纽闲置长达七年 。千万
延误根源是英镑公路局 、
闲置后续规划审批、年英纽迟地产开发商权责不清 ，国高项目投入 5000 万英镑，速互土地权属纠纷 ，此类基建拖沓、基建效率远低于欧洲多国 。服务沿线大型物流配送中心 ，叠加地块拆分、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。联络道 2025 年才动工 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，